建立海外仓需要考虑哪些因素,建设海外仓会面临哪些问题?
2022-09-16 15:50

如何建设海外仓?

一般情况下:
综合来看,海外仓建仓可以分为准备、起步、进阶三个阶段:
准备阶段,企业需要考虑四个方面:定位、选址、建仓、其他准备。
起步阶段,海外仓需要重点考虑人员管理和业务拓展两个方面。
进阶阶段,海外仓需要重点考虑如何提升效率,做好团队管理,以及进行信息化和智能化建设。

一、确定主体资质
首先企业要确定自身的主体资质,是要自建仓、买仓,还是租仓:
自建仓即买地自建,建设周期需要2-3年左右,在建仓前需要办好相应的法律手续和施工手续。
买仓即直接购买已经建设成型的仓库,购买成本高昂,需要企业有更充足的资金准备。
自建仓和买仓一般适合大型国企央企和上市企业的海外资产配置

境外投资:
国内海外仓补贴政策,需说明国内境外投资主体关系,俗称ODI投资
租仓方面,许多国家对海外租户在注册年限、税务记录、信用记录等方面都有严格的规定,如不符合规定将无法租赁仓库。

二、仓库成本类别
硬成本:建造仓库的“实体”成本,例如:材料、人工、电气、管道、下水道、分级(又名调平)、HVAC、停车场和LEED认证。

软成本:购买许可证、保险、法律费用、建筑图纸、工程、税收、非永久性家具(椅子、桌子等)、可移动设备(例如叉车)以及与硬成本无关的任何其他成本。

长期成本:水电费、维护、保养等,升级仓库绝缘材料可减少电费,前期成本高,后续每月成本更低。

三、建仓预算判断
其次,企业需要根据成本和预算,与租售方进行谈判,有以下四个必要步骤:

理清建仓可能涉及到的成本类别,包括人工、电气、管道、下水道等硬成本,以及购买许可证、保险、法律费用、建筑图纸、工程、税收等软成本,还有水电费、持续维护和保养花费等长期成本。

判断建仓所需要的费用预算,其中材料成本因仓库和存储的类型而异,建筑物越大,每平方英尺的成本往往越低,因此普通仓库的材料在每平方英尺50至65美元之间,而小于5000平方英尺的小型仓库,成本通常在每平方英尺19至25美元之间。最后,还要了解仓租的计算方式是裸包还是全包。

和租售方就合约进行谈判,需要明确合约时长、仓库费用、押付规则、仓库要求、意外赔付标准等等,仓库的面积、年限、配套设施、周围环境、安全度等等都可以作为谈判的依据,和租售方压价,节省成本。

明确海外仓需要多少人工成本,人工成本主要包括:管理人员、仓储作业人员、临时工的薪资支出,约占仓库总成本的5%,运营成本的65%。具体来看,黑人的时薪为15-16美金,华人和白人的时薪20-22美金之间,管理层年薪在8万美金左右,临时工一般为华人,时薪在18-20之间。

四、其他建仓必要准备
海外仓相关保险:保险是货物入库的必须条件

1.不同保险公司收费差距很大
2.多家拿报价
3.去掉不必要的条款
4.不断谈判,但态度不能太强硬

海外仓建设存在的问题有哪些?
1、运输难
缺乏专业设施:缺乏货架及特殊货物处理设备,导致货物管理混乱
缺乏专业系统支持:仓库管理不规范,不便于客户对接
缺乏专业管理团队:人员管理难

建议优化方案:
全货架货物管理,提高货物操作效率,各类型装卸设备提高全面服务
专业完善的操作系统,实现多平台对接
雇佣本土经验丰富的操作管理团队
专业法务团队提供全面当地运营保障

2、实操难
缺乏专业设施:缺乏货架及特殊货物处理设备,导致货物管理混乱
缺乏专业系统支持:仓库管理不规范,不便于客户对接
缺乏专业管理团队:人员管理难

建议优化方案:
全货架货物管理,提高货物操作效率,各类型装卸设备提高全面服务
专业完善的操作系统,实现多平台对接
雇佣本土经验丰富的操作管理团队
专业法务团队提供全面当地运营保障

3、尾端派送痛点
疫情爆发期间的批量无物流,物流断更,包裹丢失;客户误会;
库内丢件,包裹被退,各种“霸王”条款,破损索赔难上加难

建议优化方案:
丰富的当地物流资源,解决站点及来车问题,24小时出库,保证配送时效
提供低费率优质保险服务,有效解决丢件,破损等物流不赔付损失

4、政治/疫情
疫情期间员工请假影响工作效率、请人难
大额资金:仓租、库内保险投入、物料消耗
政策不同
缺乏当地政策了解:不熟悉当地政策,出现罚款等情况影响仓库运营
合规化经验

建议优化方案:
丰富的当地物流资源,解决站点及来车问题,24小时出库,保证配送时效
提供低费率优质保险服务,有效解决丢件,破损等物流不赔付损失
合理规划财务

上述的这些问题都是建仓不能忽视的,大家要尽可能的去解决,才能保障自己建仓是更好的。